全新C级，奔驰家族中的新晋成员，融合了奔驰最新一代的家族语言，从内到外传递着奔驰特有的设计哲学。豪华，似乎早已成为了奔驰的代名词，在传统和现代之间，奔驰的设计师们始终将“豪华”作为塑造品牌形象的决定性因素之一。然而随着时代的变迁，人们对豪华的理解也发生着改变，过去奔驰庄重大气的外观放在当下却显得老气横秋。新豪华主义，便成了奔驰人重塑形象的反戈利器。
奔驰设计师的解释是，“豪华，代表着那些最弥足珍贵，也最让人梦寐以求的东西”。新豪华主义包含了“体验”、“简约”、“真实”以及“尖端科技和极致工艺”，是理性（intelligence）和感性（emotion）完美交融的结合品。韩裔美籍设计师Hubert lee如是说。
Hubert lee，韩裔美籍人，2002年毕业于世界上最好的汽车设计学校Art Center College of Design，随即加入了奔驰设计团队。奔驰CLS（第二代）是Hubert lee一战成名的代表作。时至今日，超过60%的客户认为“设计”是它们购买CLS的主要原因。Hubert lee也因为CLS的大获好评，在公司的地位不断提升，直到2010年他被任命为奔驰加州工作室的设计总监并持续至今。
在成为奔驰设计总监不久，Hubert lee便再创佳作，在2010年的日内瓦车展上带来了对奔驰来说具有里程碑式的概念车奔驰F800Style Concept，它决定了奔驰未来造型的趋势。实际上现在我们所看到的全新S级和全新C级等车，其设计雏形便来自F800。
随后Hubert lee又推出了Biome概念车，Ener-G-Force概念车以及为索尼GT6赛车游戏而生的Vision Gran Turismo概念车。每款造型都极具冲击力与设计感，让人过目难忘。
在简单了解过Hubert lee之后，下面让我们听听这位奔驰设计中心的创意总监是怎么评价全新C级的吧！
为中国而生，全新长轴距C级车从设计之初便以中国市场的需求而开发和打造，并非是标准轴距车型的简单衍生版本。2920毫米的超长轴距宝马3系相当，出色的车身比例同时也营造出同级最舒适的后排空间。精准的切割、贴近自然的光滑曲线，高难度的曲面冲压，奔驰运用诸多高精技术实现了美学设计的更高要求，让全新C级长轴距车型将优雅与精致，设计和功能巧妙结合。
从外观看，全新C级长轴版沿用了全新S级的外观造型，自出道以来便被人冠名“小S”之称。全新C级的外观轮廓采用了大量的曲线设计，与上一代相比更加柔美；同时双腰线的设计，显示出张力十足的力量感。力与美的巧妙结合，完美演绎了现代美学所追求的和谐之美。
修长的发动机罩，靠后的驾驶座舱以及较短的前后悬架成就了全新C级长轴版极具动感的车身比例。前轮眉到车门开口的长度与舒适度成正比，全新C级长轴版对此进行了大量的反复试验，在不失协调美感的同时将驾乘舒适度调整至最大化。侧翼子板长度在同级车型市场中名列前茅。
从侧面看，飞斜下压的上腰线是奔驰标志性的设计语言。这条特征线与下面一条从前轮出发一直沿车身下部延伸的下腰线相映成趣，最终沿着车身侧面流向保险杠，使整车看起来平衡且修长。中间凹陷的机械工艺成就了第三条侧面线条，让车窗看起来比实际更低。星空体育下载后车窗区域的饰条显现出出色质感，令C柱更加抢眼。行李厢盖上的扰流板微微上翘，在提供下压力的同时还有效降低风阻系数。
我们在全新S级上已经领略到奔驰玩LED的水平，这项技术也被应用在全新C级上，并作为标配项目之一。清晰利落的大灯轮廓，奔驰官方称之为“火炬形车灯”。LED灯带光源的日间行车灯，柔美的线条形似少女的弯眉；带有全新铸型灯罩的远近光灯又酷似绅士般的双眸。即使在小小的大灯轮廓中也处处彰显着力与美的和谐之感。
灯光颜色接近日光并且能耗更低。更可搭配智能照明系统以及自适应远光灯辅助系统增强版，可以根据路况和车况自行调节，让道路照明更高效安全，视野更清晰。当车前部摄像头监测到前方（对向或同向）有行驶车辆时，会自动降低远光灯的照射高度，并根据实际情况对近光灯的照射范围进行智能调整和补偿。这项技术同样源自全新S级身上。
水平排列的全LED尾灯精确地嵌在侧壁和保险杠之中，包绕着全新C级车尾部的边缘，令车体更显宽大。制动灯位于后反光板和尾灯之间，其光线强度可在根据光线条件而变。例如，当夜间遇到红灯时，制动灯的亮度会自动降低，以避免对后方驾驶员造成眩目。
从奔驰C级车开始便出现了两种不同风格的外观类型，有运动型格栅搭配盾标的运动轿车，以及经典的散热器格栅搭配立标的商务轿车。从前脸到装饰配件均经个性化设计，以满足消费者的多样化需求。
运动轿车采用了运动型前脸设计，并标配A风格套件，个性张扬，处处散发着激情与活力。其设计风格包括：运动型前保险杠搭配黑色菱形的进气格栅，中间包裹着奔驰标志性的三叉星徽LOGO；侧面则采用双镀铬饰件设计；侧裙板和后保险杠中同样加装有镀铬饰件，腰线饰条则进行了抛光处理。
商务轿车则延续经典的立标设计，显示出三叉星徽所营造出的优雅与内涵。造型经典的中网象征着尊贵地位，多辐水平横条和一根垂直辐条，配以立体镀铬框架勾勒出庄严之感。而发动机罩上的立标设计则时刻低调地散发着阵阵傲然气息。
如果说外观体现的是设计师感性的一面，那么进入内饰则处处彰显着全新C级的纯粹之美。干净利落的线条，激光焊接的精致工艺，高档木材的豪华质感以及尖端科技的行车配置等，不管是触感还是观感都给人以极致的美感。
设计师在绘画内饰时同样运用了大量的流线造型。以中控台为例，一块大尺寸的一体式中控台面板从中央通风口一直延伸至前排中央扶手位置。而采用怀挡设计和电子手刹后，很好得释放出中央通道上的空间。中控与中央扶手通过轮廓鲜明的流畅线条无缝衔接，传达出简约纯粹的现代感。
宽达8.4英寸的中央显示屏，悬浮于中控台上方最符合人机工程学的位置，搭配上奔驰独有的COMAND Online联网功能，可享有导航、电话、音频、视频、互联网等诸多功能。值得一提的是，星空体育下载中央显示屏的表面首次运用玻璃罩以获得充分保护，并在四周采用了镀锌暗银色边框。此外，五个圆形通风口也采用了全新设计，通风口周边同样带有具有金属质感的银色镶边，与中控台所用的木材或是仪表板包覆的皮革等其他材料形成鲜明的反差。
全新C级长轴版还搭载了一块触摸板，镶嵌在中央控制器的扶手中，这是奔驰又一项全新研发的成果。这块触摸板的工作原理类似于智能手机，乘客只需划动手指就能简便直观地操作所有主机功能。触摸板支持包括中文在内的主要语言的手写输入字母、数字和特殊字符，清晰的触觉反馈进一步提升了使用的直观性，也增强了内饰的科技感。
有道是细节决定成败，这点在全新C级车的内饰上得到了最好的验证，每块面板，每处缝线，每条纹理以及每种材质都诠释着奔驰对新豪华主义美感的解读。所有开关按钮都采用了高品质的三维立体设计，高光黑色漆面与镀锌金属按键构成了中控面板上一道精致的工艺品。同时，对细节的重视也体现在音响罩上，激光雕刻技术的运用勾勒出音响罩的精致结构，而不锈钢边框则使它们更显高端品质。
车内照明同样采用了LED技术，包括同级别车中独有的环境氛围照明系统也采用了这种技术，可通过主机的菜单选项来选用三种灯光颜色暖光（琥珀色）、冷光（冰蓝色）和自然光（白色），并且实现了五种亮度的调节。除了仪表板中控台面板和车门饰件的照明元件以外，环境氛围照明系统还体现在夜明式外部迎宾面板以及其它元件上。
全文总结：我们曾在奔驰全新S级问世之际形容它为“重新定义豪华”，奔驰官方广告也曾用“汽车发明者再次发明汽车”来显示出新S级的与众不同。然而高昂的售价直接断送了我们寻常百姓的念想。不过随着全新C级长轴版的亮相，疑似31.3万元的起售价让“豪华”也不再是遥不可及的奢望。
“除了豪华，现在的奔驰与过去相比最大的不同是什么？”Hubert lee设计师对此给出的答案是“性感！”
确实如此，通过这几年的转变，奔驰已经慢慢摆脱过去老气横秋，倚老卖老的品牌形象。鲜明、年轻、具备迷人线条、让人心潮澎湃是人们对当今奔驰车在设计上的形容之词。由卡尔奔驰和戈特利布戴姆勒联合制定的奔驰品牌座右铭“The Best or Nothing”，在百余年间一直指引着奔驰的设计师们不懈追求着车辆的完美形态。这也正是梅赛德斯-奔驰品牌及其产品常年屹立于豪华车市场不倒的关键所在。
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